 |
История автомобилей УАЗ
Модификации автомобилей УАЗ (Excel файл 24Кб)
Комплектации автомобилей УАЗ на I квартал 2005г.
Каталог внедорожников УАЗ 2005 года в формате PDF. (4,9Мб)
Легковые автомобили (джипы) на базе модели 3151*
Легковые автомобили (джипы) на базе модели 316*
Грузопассажирские автомобили на базе 3741 ("буханки")
Грузопассажирские автомобили на базе 3165
Грузовые автомобили на базе 3303 (головастики)
См. также:
Легковые автомобили (джипы) на базе модели 3151*
|
| Технические
параметры серии 3151* |
|
| На основе моделей(агрегатов) 315*(469) разработано много
тюнинговых машин:
Наши:
Питерский "Астеро", статья в журнале "Авторевю" N8 за 1999год и статья за январь 2001года
Компания "Трэкол" делает плавающий вездеход на
шинах низкого давления
Корпорация "Защита" делает интересные
разработки на базе 3151* (Скорпион, Сафари ...)
Зарубежные
клоны:
В Италии фирма братьев Марторелли делает по спецзаказу
модель "УАЗ-Марторелли"
В США есть компания "УАЗ оф Америка"
о которой сообщил журнал "За рулем".
Примечание:
Завод(ОАО УАЗ) автомобили на военных мостах с
ГУРами не делает - проблемы с установкой на конвейере. |
|
| Короткобазник "Шалун" 3150 |
|
|
Готовится к производству.
Отличается
от серийных автомобилей УАЗ-3151* укороченной до 2000 мм базой.
Устанавливается трехлитровый инжекторный двигатель с системой
нейтрализации отработанных газов, установлена мелкомодульная РК с одним
рычагом управления. Передняя подвеска - пружинная со стабилизатором
поперечной устойчивости. Рулевой механизм типа "винт-шариковая гайка" с
гидроусилителем.
Есть военная модификация, на нее предполагается
устанавливать турель с пулеметом или миномет. Двигатель и днище защищены
бронелистами. наверх
| 
|
|
| Военный 3151 |
|
|
(Бывшая модель УАЗ-469) Грузопассажирский с
экранированным электрооборудованием, пусковым подогревателем,
мостами с бортовыми(редукторными)
передачами, обеспечивающими дорожный просвет 300мм, усиленные задние рессоры,
герметичная светотехника, буксирный прибор с упругим элементом (встроенной
резиновой "подушкой"), резина Я-192, поворотная фара.
Тент.
наверх
| |
|
| Модель 31512 |
|
|
(Бывшая модель УАЗ-469Б) Базовая(гражданская) модель. Без
пускового подогревателя, "гражданские" мосты (просвет 220мм),
бесконтактная система зажигания. Тент (машины с пластиковыми
крышами - это бывшие тентованные), двигатель 2,4 л, 4-х ступенчатая
КПП
Модели:
На базе УАЗ-31512 создано много модификаций
автомобилей, в
частности:
УАЗ-3152
Санитарный(бывшая
модель УАЗ-469БГ). Вместо заднего трехместного сиденья установлено
одноместное - сиденье сопровождающего. Есть места для крепления
санитарного оборудования. Оборудован носилками, поворотной
фарой.
УАЗ-39121
Ветеринарный. На крыше
фара с синим крестом.
наверх
|  |
|
| Модель 31514 |
|
|
Отличается от 31512 металлической крышей, двигатель 2,4л
(возможна установка двигателя 2,89л и дизельного
ЗМЗ-514)
Модели:
наверх
|  |
|
| Модель 31519 |
|
|
Металлическая крыша, двигатель 2,9 л (есть с
тентом, без "люксов" - мод. -110), изменена электропроводка, нижнее
расположение дворников
Возможны модификации с индексом -03* - редукторные мосты (сравнение редукторных и
обычных мостов), с индексом -10 - рессорная подвеска (сравнение пружинной и
рессорной подвесок). ВНИМАНИЕ: Военные мосты не совместимы с пружинной
подвеской, это реализовано только в моделях "Барс"!
Кое-что по отделке
салона здесь.
Модели:
наверх
|  |
|
| Hunter (бывший 315195 (31520))
|
|
| Выпускается серийно с ноября 2003 года
Модернизированная модель 31514. Рабочее название 31520, 31514М.
Двери со сдвижными стеклами, широкие мосты "Спайсер" с дисковыми
тормозами, инжекторный двигатель ЗМЗ-409, пяти ступенчатая коробка передач
и новая раздаточная коробка
Барсовая панель, новые спайсеры(с
измененным углом наклона шкворней), резина 235 серийно, пластиковый
намордник и подножки (по аналогии с Барсом), надставки со сдвижным
стеклом, доработанный ГУР, новые стальные диски (симпатичные). В недалеком
будущем обещают тихую раздатку и дизель 514.
Количество цветов будет
такое же, как у остальных 315хх, но система цветов немного изменится.
Будет два простых цвета (хаки и белая ночь) постоянно, и регулярная смена
цветов "хороших", по 2 цвета в месяц, со сменой оттенков в зависимости от
сезона. Так же будет производится окраска в металлики в ПАМСе, как и
31519-080, 3153 и БАРСа.
Статья об этой модели на сайте "За рулем"
Статья в Авторевю N13-14 за 2002г.
Статья в Авторевю N23 за 2003г о начале выпуска УАЗ
Hunter
Статья "Козел и Охотник" в Авторевю N3 за 2004г.
Сравнение нового Hunter с его предшественником УАЗ-31519
наверх
|  |
|
| "Длиннобазник" 3153 |
|
|
Изготавливается на шасси автомобиля УАЗ-31514, но база УАЗ-3153
увеличена до 2760 мм и установлен более мощный 2,89л (98 л.с.) двигатель,
пружинная подвеска, стандартные мосты. Ремни безопасности для всех
сидений. Пластмассовые накладки на панели приборов, передних крыльях,
порогах пола, панелях боковин и облицовке радиатора. Новый "кенгурин",
фары с гидрокорректором.
"По состоянию на июль 2000 г.
средняя цена УАЗ-3153 - 120 тыс. руб., а 31519 - 80 тыс. руб. Что
необычного по сравнению с коротким (будем считать подвески условно
одинаковыми, если брать пружины): люк Саратовский,
шумоизоляция сомнительного свойства, хорошая покраска с грунтом, на 40 см
длиннее база (для кого это плюс, а для кого-то минус), замки на
бензобаках. И ВСЕ! То есть 40 тыс. за вычетом копеечных дополнений идет
потому, что мелкосерийное производство менее рентабельно."
[Kuzmich]
"3153 имеет право на жизнь (увеличенная база
улучшает плавность хода и грузоподъемность, но снижает проходимость, да и
заводские умники обвесили его пластмассой, да так, что даже бампера из нее
сделали, удалив фаркоп и дополнительно снизив геометрическую проходимость)
- цена неоправдана." [Barsik]
Модели:
наверх
|  |
|
| Длиннобазник широкобазник "Барс"
3159 |
|
|
Разработан на базе "стреч-люкса" УАЗ-3153, но имеет более
широкую колею (1600 мм) и увеличенный до 300 мм дорожный просвет (за счёт
применения редукторных
мостов, совмещенных с передней пружинной и задней малолистовой
рессорной подвесками). ГУР, 5-ступенчатая КПП, мелкомодульная
РК.
Устанавливается 16-клапанный двигатель ЗМЗ-409(2,7 л) с электронным
впрыском топлива. Раздвижные стёкла дверей, люк. Прицепным устройством
шарового типа, гидрокорректором фар.
В 1999 г. заводом выпущено 7
машин, в 2000 г. - 55.
Модели:
Статья об этой модели на сайте "За рулем",
статья про военную модификацию Барса наверх
|  |
|
| Комбинированная модель 2315 |
|
| Aвтомобиль-пикап повышенной проходимости на базе автомобиля
УАЗ-31514.
наверх
|  |
|
Легковые автомобили (джипы) на базе модели 316*
|
| Предостережение
владельцам УАЗ-3160
Технические параметры серии
3160
Примечание:
Завод автомобили семейства 3160...62 на
военных мостах не делает. |
|
| "Новый джип" 3160 |
|
|
В комплектацию всех моделей входят: гидроусилитель руля, мосты
"спайсер" (+ пружинная подвеска), кенгурин. Возможна 4- или 5-скоростная
коробка, люк.
Модели:
Сравнение УАЗ-31519 и УАЗ-3160 (сайт "За Рулем")
Краш-тест УАЗ-3160 на сайте "АВТО-ревю"
наверх
|  |
|
| Новый 3162 |
|
|
Стандартная комплектация включает:
- противотуманные фары;
- электрообогрев и стеклоочиститель стекла задней двери;
- рулевой механизм с гидроусилителем;
- регулируемую по углу наклона рулевую колонку;
- сцепление диафрагменного типа;
- мосты типа "Спайсер" (с неразъемным картером);
- муфту отключения передних колес "Элмо-С";
- мелкомодульную раздаточную коробку;
- 5-ступенчатую КПП;
- переднюю пружинную подвеску и заднюю на малолистовых рессорах;
- передние дисковые тормоза (задние - барабанные);
- "кенгурин" и пороги;
- радиальные шины и новые 16-дюймовые колеса;
- ремни безопасности инерционного типа.
Модели:
наверх
| 
 |
|
| Модель 3163 (Patriot) |
|
| Старое название 3162Т или 31622-100. В серию запущен в
августе 2005 года
Сделан на основе 3162, широкие мосты "Спайсер"
(колея 1600 мм)
Колесная формула: 4x4
Количество мест:
5+4
Габаритные размеры,мм: 4647x2080x1900
Дорожный просвет,мм:
210
Глубина преодолеваемого брода,м: 0,5
Масса снаряженного а/м, кг:
2070
Полная масса,кг: 2670
Грузоподъемность,кг: 800
Максимальная
скорость,км/ч: 150
Коробка передач: механическая, 5-ти
ступенчатая
Раздаточная коробка: мелкомодульная, 2-х
ступенчатая
Передние тормоза: дисковые вентилируемые
Задние тормоза:
барабанные
Шины: 225/75R16
рулевое: винт-шариковая гайка с
ГУР
мосты "Спайсер" с отношением 4,11.
Подвеска: передняя
пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя
рессорная.
Двигатель: ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.: 2,693
Степень
сжатия: 9
Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный,
четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной системой
управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с
гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Мощность, л.с.: 128(94) при 4400
об/мин
Крутящий момент по DIN, Нм: 217,6 при 2500
об/мин
Максимальная скорость, км/ч: 150
Расход топлива, л/100 км.
пути:
город/трасса/смешанный:
14,0/10,4/13,2
Модели:
Официальный сайт модели UAZ-Patriot
Презентация модели на сервере
За
рулем
ТТХ на сервере AutoUAZ.RU
Файл в формате
PowerPoint с презентацией УАЗ-Patriot (1Мб, обнародован
01.02.2005)
Статья в АР от 01.02.2005 Непатриотичный Patriot
Статья в ЗР N3 за 2005год Оплот
патриотизма.
Статья "UAZ Patriot тест-драйв" на сервере
autolenta.ru
Статья "ПАТРИОТ – это то, что нужно нашему рынку" - интервью
газеты "Автобизнес - Weekly" с Андреем Котеревым (пресс-служба завода УАЗ,
сентябрь 2005г.)
наверх
|  |
|
| Комбинированная модель 2362 |
|
| Интерьер салона идентичен автомобилям УАЗ-3162
Тип кузова:
Цельнометаллический, четырехдверный
Колесная база, мм:
3000
Длина/Ширина/Высота, мм: 5385/1828/1948
Колея, мм:
1575
Количество мест: 5
Грузоподъемность, кг: 800
Габариты
грузовой платформы, мм: 1400/1560/660
Погрузочная высота, мм:
630
Двигатель: ГАЗ-5601
Тип двигателя: дизель, турбо,
интеркуллер
Рабочий объем, см3: 2134
Мощность, л.с.: 110 при 3800
об/мин
Крутящий момент, Нм: 250 при 2200 об/мин
Максимальная
скорость, км/ч: 135
Грузовая платформа длиной 1400 мм с
откидным задним бортом может быть снабжена съемным тентом.
Грузоподъемность пикапа, включая пять пассажиров 800 кг.
наверх
|  |
|
| Пикап с дубль-кабиной 23632 |
|
|
Тип кузова: Цельнометаллический, с четырмя боковыми
дверями
Грузовая платформа: с жестким верхом и откидывающимся задним
бортом
Количество мест: 5
Снаряженная масса, кг.: 2100
Полная
масса, кг.: 2900
Габариты грузовой платформы, мм:
1400/1560/1300
Двигатель: ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.:
2,7
Степень сжатия: 9
Тип двигателя: бензиновый, рядный,
четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной
системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с
гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Мощность, л.с.: 136,7(100,5) при
4400 об/мин
Крутящий момент по DIN, Нм: 227,5(23,2) при 4000
об/мин
Максимальная скорость, км/ч: 145
Расход топлива, л/100 км.
пути:
при 90 км/ч: 10,4
при 120 км/ч:
14,5
5-ти ступенчатая КПП, мелкомодульная раздатка, рулевое:
винт-шариковая гайка с ГУР, мосты "Спайсер" с отношением
4,11.
Подвеска: передняя пружинная со стабилизатором поперечной
устойчивости, задняя рессорная.
Тормозная система: передние тормоза -
дисковые, задние - барабанные
Автомобиль оборудован электрической
лебедкой с усилием 3,5т.
Статья о моделях УАЗ-2760 и УАЗ-23632 на
сервере За рулем
наверх
| 
|
|
УАЗ-2360
Базовая модель для
целого семейства автомобилей:
|
| Грузопассажирская 23608 |
|
|
Полноприводной пикап УАЗ-23608, созданный на базе
УАЗ-3160/62
Тип кузова: Цельнометаллический
Колесная база, мм:
3000
Длина/Ширина/Высота, мм: 5320/2060/1920(2295)
Габариты грузовой
платформы, мм: 2525х1900х420 мм (с тентом - 1400 мм)
Колея, мм:
1600
Количество мест: 2
Грузоподъемность, кг: 1000
Двигатель:
ЗМЗ-5143.10
Тип двигателя: дизель
Рабочий объем, л:
2.24
Мощность, л.с.: 98 при 4000 об/мин
Крутящий момент, Нм: 216 при
2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч: 130
Грузовая платформа
имеет деревянный пол и откидные боковые и задний металлические борта.
наверх
|  |
|
| УАЗ-2760 |
|
|
Построен на удлиненном шасси серийного
внедорожника УАЗ-3162, с одинарной кабиной, высокий пластиковый
верх
Тип кузова: Цельнометаллический, с двумя боковыми
дверями
Грузовая платформа: с двумя распашными дверями
Количество
мест: 2
Снаряженная масса, кг.: 2100
Полная масса, кг.:
2900
Габариты грузовой платформы, мм: 2190/1560/1500
Тип двигателя:
дизель ЗМЗ-5143.10, четырехклапанный, двумя распредвалами и гидроопорами в
головке цилиндров
Рабочий объем, л.: 2,24
Степень сжатия:
19,5
Мощность по ГОСТ, л.с.: 98(72) при 4000 об/мин
Крутящий момент
по ГОСТ, Нм: 216(22) при 2500 об/мин
Максимальная скорость, км/ч:
130
Расход топлива, л/100 км. пути:
при 90 км/ч:
9,1
при 120 км/ч: 12,2
5-ти ступенчатая КПП,
мелкомодульная раздатка, рулевое: винт-шариковая гайка с ГУР, мосты
"Спайсер" с отношением 4,11.
Подвеска: передняя пружинная со
стабилизатором поперечной устойчивости, задняя рессорная.
Тормозная
система: передние тормоза - дисковые, задние - барабанные
Статья о моделях УАЗ-2760 и УАЗ-23632 на сервере За рулем
наверх
| 
|
|
Грузопассажирские автомобили на базе 3741
|
| Предостережение владельцам
"буханок" и "головастиков"
Технические параметры серии
3741
Примечание:
Завод(ОАО УАЗ) автомобили вагонной
компоновки с ГУРами не делает - вопрос решается;
автомобили вагонной
компоновки, на редукторных мостах и с ГУРами (да и без ГУРов) не делает
вообще. |
|
| Микроавтобус 2206 |
|
| Предназначен для перевозки 10 человек. Кабина и кузов объединены.
Двигатель 2,4 л, на модели с индексом (9) установлен двигатель
2,89л.
Модели:
наверх
|  |
|
| Грузовой фургон 3741 |
|
|
(бывший УАЗ-452).Цельнометаллический грузовой фургон вагонного
типа, разделенный перегородкой. Двигатель 2,4 л. С индексом (9) -
установлен двигатель УМЗ-4218 (100 лс)
Модели:
- Модификации
УАЗ-3741
- УАЗ-3741(9)-210 - остекленный фургон с откидными сиденьями в салоне
(это санитарный УАЗ-3962 без наклейки креста и фароискателя.)
наверх
|  |
|
| Грузопассажирский фургон "Фермер"
3909 |
|
| Цельнометаллический грузовой фургон вагонного типа, разделенный
перегородкой.
Модели:
наверх
|  |
|
| Санитарный фургон 3962 |
|
| (бывший УАЗ-452А).Остекленный кузов, 4-ре откидных сиденья, кронштейны
для крепления 4 носилок, предумотрена возможность размещения санитарного
оборудования. С индексом (9) - установлен двигатель 2,9 л
Модели:
наверх
|  |
|
| Грузопассажирский фургон УАЗ-39625(9)
GLAZED WAGON |
|
| Идентичен "санитарке" 3962, но убраны все "санитарные" атрибуты:
кронштейны, подвесные ремни крепления носилок. Т.е. гражданский
вариант.
Модели:
наверх
|  |
|
Грузопассажирские автомобили на базе 3165
|
| В настоящее время эти модели только готовятся к производству
|
| "Новая буханка" 3165 |
|
| Три ряда комфортабельных кресел по ходу движения.
Позиционируется
как замена серии 3741. Планируется в двух вариантах 4х4 и
4х2
Количество мест: 9
Грузоподъемность, кг.:
850-900
Габариты, мм: 4850/2350/1980
Двигатель:
ЗМЗ-409.10
Рабочий объем, л.: 2,7
Тип двигателя: бензиновый, рядный,
четырехтактный, четырехцилиндровый, 16-ти клапанный, с микропроцессорной
системой управления впрыском, с верхним расположением двух распредвалов, с
гидрокомпенсаторами зазора клапанов
Максимальная скорость, км/ч:
160
Расход топлива, л/100 км. пути:
при 90 км/ч:
11,1
Статья об этой модели (сайт "За рулем")
Статья с сайта
"Биржа плюс авто" о семействе автомобилей "Симба"
наверх
|  |
|
| Скорая помощь УАЗ-27722 |
|
| Представляет собой минивэн УАЗ-3165 Симба с высокой пластиковой крышей
и увеличенным задним свесом.
Тип кузова: Цельнометаллический, с
боковой сдвижной и с двумя задними распашными дверями
Количество мест:
6+носилки
Снаряженная масса, кг.: 1950
Полная масса, кг.:
2950
Двигатель: УМЗ-249.10
Рабочий объем, л.: 2,89
Степень
сжатия: 8,8
Тип двигателя: бензиновый, рядный, четырехтактный,
четырехцилиндровый, с распределенным впрыском, с верхним расположением
распредвала
Крутящий момент по DIN, Нм: 224,5(22,9) при 2500
об/мин
Максимальная скорость, км/ч: 142
Расход топлива, л/100 км.
пути:
при 90 км/ч: 11
при 120 км/ч:
15
5-ти ступенчатая КПП, мелкомодульная раздатка, рулевое:
винт-шариковая гайка с ГУР, мосты "Спайсер" с отношением
4,11.
Подвеска: передняя пружинная со стабилизатором поперечной
устойчивости, задняя рессорная.
Тормозная система: передние тормоза -
дисковые, задние - барабанные
наверх
| 
|
|
| Комбинированная модель 2365 |
|
| Полноприводный, с бортовой платформой категории N1, создан на базе
3165.
Тип кузова: Цельнометаллический, трехместная,
двухдверная.
Платформа: металлическая с откидными боковыми и задним
бортами, с дугами и тентом.
Количество мест: 3
Полная масса, кг.:
3000
Тип двигателя: 3M3-409.10
Рабочий объем, л.: 2,7
Степень
сжатия: 9,0
Мощность по ГОСТ, л.с.: 150 при 5000 об/мин
Крутящий
момент по ГОСТ, Нм: 228,5(23,3) при 3500 об/мин
Максимальная скорость,
км/ч: 160
Расход топлива, л/100 км. пути:
при 90 км/ч:
12
при 120 км/ч: 17,5
Коробка передач: пятиступенчатая
Раздаточная коробка: мелкомодульная, управление одним
рычагом,
Рулевой механизм: "винт-шариковая гайка" с
гидроусилителем
Мосты: "Спайсер", передаточное отношение
4,1
Подвески: передняя пружинная со стабилизатором поперечной
устойчивости, задняя на продольных полуэллиптических рессорах
Тормозная
система: двухконтурная с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем,
передние - дисковые, задние -барабанные
наверх
|  |
|
Грузовые автомобили на базе 3303
|
| Предостережение владельцам
"буханок" и "головастиков"
Технические параметры серии
3303 |
| Грузовик "Головастик" 3303 |
|
|
(бывший УАЗ-452Д). Двигатель 2,4 л, у моделей с индексом (9)
установлен двигатель УМЗ-4218 (100 лс)
Модели:
наверх
| 
  |
|
| Грузовой 39094 |
|
|
Отличается от 33036 пятиместной кабиной с тремя дверями и
укороченной грузовой платформой. Заднее сиденье трансформируется в два
спальных места.
Модели:
наверх
|  |
|
| Удлиненный "Головастик" УАЗ-39095
CARGO |
|
| Отличается от 33036 увеличенной кабиной с откидной полкой. Два
топливных бака емкостью 56 литров
Модели:
наверх
|  |
|
| УАЗ-2746 |
|
| С изотермческим кузовом.
наверх
|  |
|
| УАЗ-29232 |
|
| Автомобиль самопогрузчик. Грузовая платформа металлическая со съемным
тентом и двумя двухместными сиденьями.
Модель УАЗ-2923 - снабжена
самосвальной платформой, фото с испытаний
наверх
| 
 |
|
|
