Как обустроить тент на УАЗ
Хочу поделиться опытом по доводке заводского тента.
Новый клеенчатый тент течет даже при небольшом дожде, т.к. его швы ничем не обработаны, внутренний вид оставляет желать лучшего, а на скорости тент полощет на скорости. Я попробовал избавиться от этих недостатков.
Результат:
- При применении "П"- образного уплотнителя на дверях протечки при любом дожде полностью исключены.
- Получилась отличная теплоизоляция. Перепад температур на наружной и внутренней поверхностях тента составил до 30'C. В принципе вторую печку можно не устанавливать,а летом на солце в салоне вполне сносно.
- Тент плотно сидит на каркасе. Он стал толще, тяжелее и его не полощет на скорости.
- Внутренний вид - см.фото.
- Хороший звук (в смысле музыкальный). Отменный демпфер плюс звукоизоляция. Себестоимость в пределах 1,5 т.р.
- Тонкий серый импортный ППЭ(h=2mm). 6-8 кв.м.
- Толстый отечественный ППЭ(h=5-10mm) 5-7 кв.м.
- Трубчатый ППЭ различного диаметра 16-20 м.п.
- Герметик прозрачный акриловый(силиконовый не подходит) White Lightning "Cristal clear" 4-6 тюбиков.
- Клей 88 для поролона.
Время работы 4-6 час (не считая времени на высыхание герметика). Лучше обклеивать тент вдвоем.
Порядок операций:- На собранный каркас одеть трубчатый ППЭ соответствующего диаметра. ППЭ в местах дверных проемов обязательно надо чем то защитить, самое простое - обмотать изолентой.
- Тент вывернуть на изнанку и натянуть на каркас.
- Развести герметик в воде до сметанообразного состояния и промазать кистью все швы(желательно 2 раза).
- Вырезать и наклеить на участки не соприкасающиеся с каркасом толстый листовой ППЭ(2 куска верх, 2 боковины, 3 сзади). Клей 88.
- Поверх наклеить тонкий импортный ППЭ.
- После полного высыхания клея тент перевернуть в нормальное состояние и натянуть. Натягивать тент желательно на солнце, дав ему хорошо нагреться.
Изнутри тент хорошо очищается пылесосом и обычными средствами для автосалона, однако глиной его лучше не закидывать.
