Установка инжектора на двигатель 417.


18KbСистема распределенного впрыска Ke Jetronic. Полностью механическая, никаких датчиков не надо. Для установки данной системы были произведены следующие переделки:

  • сделан впускной коллектор с щеберной заслонкой и с гнездами для крепления форсунок;
  • сделан короб воздухоприемника, соединенный с щеберной заслонкой и с устройством дозировки топлива (плунжерный механизм), который управляется "лопатой", открывающей подачу топлива в зависимости от создаваемого разрежения во впускном тракте;
  • установлен электробензонасос и демпфер.

Использованы следующие запчасти (Audi, Mercedes, VW):

  • электробензонасос;
  • топливный демпфер;
  • топливный фильтр;
  • дозатор топлива (плунжер, распределитель, "лопата");
  • механический клапан давления топлива;
  • форсунки;
  • соединительные шланги высокого давления.

Достигнутый эффект:

  • ровная работа во всем диапазоне работы мотора;
  • безынерционный отклик на работу педали газа, начиная с холостых оборотов (900 об/мин).

Более детальных количественной и качественной оценки дать не представляется возможным, так как двигатель претерпел еще несколько серъезных доработок - установлена система адаптивного электронного зажигания ("Михайловское" г. Санкт-Петербург); доработана головка блока и установлен "моментный" распредвал.