Дополнительное освещение внедорожника Hella, IPF, PIAA.

По большому счету, дополнительное световое оборудование на автомобиль можно разделить на три категории: прожектор, фары рабочего света и противотуманные фары. В большинстве случаев справедливо утверждение, что чем больше размер фары тем интенсивнее световой поток.

Прожекторы могут различаться по углу луча. Самый узкий и мощный луч - (Pensil). Стекло этого светового прибора, как правило, не имеет никакого рисунка. Фары дополнительного дальнего света имеют луч, слегка растянутый в ширину. По мощности светового потока он незначительно уступают Pensil, но лучше освещают обочины. Существуют так же прожекторы широкого света (Corner-Light) , фактически это очень мощная противотуманка без ограничения луча по вертикали. При выборе прожектора необходимо учитывать максимальную мощность лампочки, рекомендованную производителем для данной модели.

Фары рабочего света дают мягкий равномерный свет по ширине и высоте. Удобны для извлечения засевшей машины, ремонтных работ, освещения лагеря.

Обычно такие фары устанавливают на крыше, подальше от грязи воды и камней, закрепив на жесткой поперечной балке. При установке наверху, желательно отнести прожектора ближе к середине крыши, чтобы их свет не падал капот. Иначе это будет сильно мешать (проверено).

Противотуманные фары. Туман, дождь и снегопад – это те погодные условия, которые представляют для водителя наибольшее неудобство: сидишь напряженно за рулем и смотришь в белую завесу перед автомобилем, отражающую свет. Свет обычных фар, даже ближнего света направлен слишком высоко. Он то и создает белую завесу. Свет противотуманных направлен низко над землей, кроме того они хорошо освещают обочину дороги. Свет таких фар иначе отражается от тумана, дождя и снега. Хорошо если противотуманки светят не белым а желтым светом. Это может решаться как за счет окрашенных отражателей, стекол фар, так и за счет "цветных" лампочек. Противотуманные фары устанавливаются только на бампере или на дуге, но никак не на крыше машины.

При установке фар, особое внимание следует уделить конструкции крепления. Если фара закреплена не достаточно жестко, при езде свет будет дрожать. Такая фара будет только утомлять глаза. Как правило, не дает положительного результата установка фар на пластмассовый бампер.

В настоящее время на нашем рынке присутствует большое количество “левых” дополнительных фар. Отражатели таких фар подвергаются коррозии, после одного зимнего сезона, да и просто быстро выгорают (блекнут) под действием температруы и света. Стекла таких фар нагреваются до чрезвычайно высокой температуры и от попадания мокрого снега просто лопаются. Тем не менее Фирм, производящих действительно качественную оптику не так много. Это Hella (Germany), IPF (Japan),PIAA (Japan/USA). Эти фирмы производят не только фары дополнительного света. Основное направление их деятельности - производство штатных фар для авто производителей.

Не следует также уповать на дешевые Б/У фары. Даже очень качественная оптика подвержена коррозии и выгоранию. КПД фар, с возрастом 10-15 лет может не составлять и 20% от новых.
Живя рядом с Европой наиболее разумно выбрать немецкие фары Hella. Hella поставляет фары на конвейеры ведущих европейских авто фирм. Среди них Mercedes и Volkswagen. Мы так же имеем честь предложить Вам, великолепную продукцию фирмы Hella.

При оснащении автомобиля дополнительными фарами из практических соображений и с будущей ездой по бездорожью рекомендуем обратить внимание на нижеследующие модели фар. Такие фары мы часто установлеваем на внедорожниках.

Если при выборе дополнительных фар, вы больше внимания уделяете эстетической строне дела, то вам предлагаются такие модели как:

Предлагаем Вашему вниманию так же короля прожекторов Luminator Xenon GDL. Интенсивность светового потока этого прожектора с ксеноновой лампой в несколько раз превосходит интенсивность потока Luminator Pencil-Beam с лампой 130Вт.

Как же давно была написана эта статья… С тех пор появилось много замечательных источников света на LED элементах. Выбор у китайского производителя просто огромен.